Politika

„Lasta“ rešila problem

Kragujevac će zahvaljujući dolasku jednog od najjačih prevoznika u jugoistočnij Evropi, beogradske „Laste“, imati najkvalitetniji gradski prevoz. Ova kompanija je „pokrila“ kompletan gradski prevoz koji je po ugovoru dodeljen „Autosaobraćaju“. Odmah je uključila 37 vozila, ne starijih od pet godina, i preuzela vozno i ostalo osoblje, kažu u Zajedno za Šumadiju.

Jovan Rvović, član tima Zajedno za razvoj komunalnog servisa, kaže da je Grad rešio problem gradskog prevoza, ali da i dalje ostaje otvoreno pitanje opstanka „Autosaobraćaja“ i namirivanje dugova i obaveza prema radnicima ovog preduzeća.

On ističe da je Grad preuzeo i rešavanje problema tehnološkog viška radnika i finasijskog oporavka „Autosaobraćaja“, čija su dugovanja dostigla gotovo milijardu dinara.

Rvović napominje da će narednih šest meseci biti jako dramatični za“Autosaobraćaj“, ali da je glavni cilj naći strateškog partnera i ponovo privatizovati ovo preduzeća.

- Pre toga, mora da se reši problem tehnološkog viška od 250 radnika, zatim ćemo u saradnji sa Ministarstvom ekonomije i Ministarstvom  rada i socijalne politike obezbediti sredstva za povezivanje staža radnika i doprinosa za zdravstvo, jer samo po ovom osnovu „Autosobraćaj“ duguje oko pola milijardi dinara – ističe Rvović.

Posle ovih poteza, smatra Rvović, „Autosaobraćaj“ će stati na noge i ponovo postati poželjan partner za mnoge firme.

U Zajedno smatraju da Srpska napredna stranka neopravdano vodi negativnu kampanju protiv dolaska „Laste“, kao i da su neutemeljene optužbe da je gradska vlast glavni krivac za kolaps „Autosaobraćaja“.

- Grad je u martu ove godine poslao svoje predstavnike da pronađemo rešenje za funkcionisanje “Autosaobraćaja“ i prevoza uopšte. Preduzeli smo aktivnosti kako za rešenje socijalnog programa za oko 250 radnika, subvencionisali naftu i sredstva, a svoja potraživanja u vrednosti od 20 miliona dinara konvertovali u kapital preduzeća – istakao je Rvović.

Međutim, dospele rate od 27 miliona dinara, još iz prošle godine, kao i obaveze za finasijski lizing za nabavku 20 autobusa, od 137 miliona dinara, nije bilo moguće rešiti iz tekućeg poslovanja, što je rezultiralo oduzimanjem autobusa u junu ove godine, zaključio je Rvović.

vrati se pošalji komentar

vrh strane